邵玉章

　　洞頭網(wǎng)訊(記者 林銳 郭雅楠)在推進“名副其實海上花園”邁上新征程的道路上，接力奔跑著一群可敬的人，他們用勞動丈量城市的高度，用汗水澆筑發(fā)展的根基，于平凡之處綻放不凡光芒。為此，本臺特別推出專欄《平凡的崗位，不平凡的堅守》，展現(xiàn)和弘揚他們的風(fēng)采和故事。今天讓我們一同走近浙江迪特高強度螺栓有限公司，了解邵玉章的匠心故事。

　　在浙江迪特高強度螺栓有限公司的達克羅生產(chǎn)車間，工人們在各自的崗位上忙碌著，邵玉章穿梭其中。在生產(chǎn)線上，他與同事溝通，對剛生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行反復(fù)測量，力求每一顆螺栓高品質(zhì)出廠。

　　“因為有些產(chǎn)品在海上，海水腐蝕很嚴(yán)重，如果表面處理的不好，螺絲一擰就會銹掉。”浙江迪特高強度螺栓有限公司達克羅生產(chǎn)車間主任邵玉章說。

　　2010年，邵玉章作為數(shù)控學(xué)徒進入公司，憑借“要做就做精”的信念，僅兩年便晉升為數(shù)控車工，并帶徒傳藝。2016年，他轉(zhuǎn)崗至達克羅生產(chǎn)車間。達克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，對工藝要求非常嚴(yán)格。公司技術(shù)團隊多次配制的達克羅涂液涂覆產(chǎn)品在鹽霧試驗中的結(jié)果未能達到市場標(biāo)準(zhǔn)。

　　“3月天很潮濕的時候，涂料的性能會降低，因為涂料有一定的吸水性。一開始我自己也不知道，這個天氣、溫度的變化會對涂料的濃稠度產(chǎn)生這么大的影響，這些都是要平常積累的。”浙江迪特高強度螺栓有限公司達克羅生產(chǎn)車間主任邵玉章說。

　　公司的技術(shù)難關(guān)久攻不下之時，邵玉章主動迎接挑戰(zhàn)，晝夜蹲守車間，用吸管和量杯上千次地調(diào)試配比達克羅涂液。傳統(tǒng)鍍鋅工藝的螺栓在鹽霧試驗中僅能堅持200-300小時便生銹，而邵玉章研發(fā)出的涂液涂覆的產(chǎn)品在鹽霧試驗中超1000小時未出現(xiàn)紅銹，這一革命性的配方突破了進口技術(shù)的壁壘，將螺栓防腐性能提升至行業(yè)頂尖水平。

　　“達克羅工藝的配方都是邵玉章主任負(fù)責(zé)的，正常是要達到750個小時，有時候只能達到500小時，有些生銹他經(jīng)過改進工藝，最終能達到1000個小時，使我們達克羅的性能達到比較良好的狀態(tài)。”浙江迪特高強度螺栓有限公司技術(shù)工人梅剛說。

　　從普通車床技工成長為行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿，邵玉章始終秉承精益求精的工匠精神，以“千萬錘成一器”的堅守，讓一線工人的工匠精神在新時代綻放出璀璨光芒。